W dniach 23-25 kwietnia 2026 r. odbyła się 54. edycja Rajdu Świdnickiego, która zainaugurowała zmagania w KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski oraz Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w sezonie 2026. Na starcie w Świdnicy stanęło 81 załóg, a do rywalizacji wśród aut historycznych przystąpił po raz kolejny reprezentant Automobilklubu Opolskiego, Marcin Kozłowski, a na prawym fotelu zasiadł ponownie Jakub Zalega.
Namysłowsko-Warszawska załoga wystartowała bardzo dobrze znanym Fordem Sierra RS Cosworth i miała dwóch rywali w klasie B1 (samochody z homologacją FIA uzyskaną w latach 1970-1992 z silnikami powyżej 2000 cm3), a do rywalizacji w grupie samochodów historycznych przystąpiło w sumie 27 załóg. W tym roku charakter rajdu był sprinterski, gdyż do pokonania było siedem odcinków specjalnych o łącznej długości 111,7 km, a całość rywalizacji sportowej zamknęła się w ciągu jednej doby.
Rajd zaczął się w piątek (24 kwietnia) od miejskiego odcinka super specjalnego na ulicach Świdnicy o długości 3,1 km, który był przygrywką do właściwej części rywalizacji następnego dnia (25 kwietnia). Tam załoga jadąca tylnonapędową Sierrą RS Cosworth była najszybsza w swojej klasie, a w grupie aut z homologacją FIA lub PZM HR uzyskała trzeci wynik. W sobotę na załogi czekały trzy odcinki specjalne przejeżdżane dwukrotnie o długości 108,6 km, lecz inaugurujący tą część zmagań pierwszy przejazd oesu Rościszów – Lubachów (21,2 km) został odwołany. Pierwsze przejazdy oesów Sierpnica – Kamionki (16,4 km) i Ostroszowice – Srebrna Góra (16,7 km) przebiegły zgodnie z planem załogi Kozłowski/Zalega, gdyż na uzyskali najlepsze wyniki w klasie B1, a w klasyfikacji HRSMP każdorazowo plasowali się w czołowej piątce. Po pierwszej części sobotniej rywalizacji, prócz pewnego prowadzenia w swojej klasie z ponad minutową przewagą nad konkurentami, Namysłowsko-Warszawski duet zajmował trzecie miejsce w grupie HRSMP i dziewiątą pozycję w klasyfikacji ogólnej aut historycznych.
Druga sobotnia pętla przebiegła bez większych zaskoczeń, choć przed finałowym Power Stage’m, czyli drugim przejazdem odcinka Ostroszowice – Srebrna Góra, Kozłowski i Zalega mieli zaledwie 2,1 sekundy przewagi nad Andrzejem Gut-Mostowy i Jarosławem Janaszem w Mitsubishi Lancerze Evo VI, a stawką w tej rywalizacji był najniższy stopień podium w grupie aut z międzynarodową homologacją FIA i krajową homologacją PZM HR. Ostatni oes przyniósł zmianę na szczycie w tej kategorii aut, gdyż Paweł Molgo i Rafał Marton w Mitsubishi Lancerze Evo V wyprzedzili Marka Sudera i Marcina Kowalika w Fordzie Escorcie RS Cosworth, wygrywając tym samym pierwszą rundę Millers Oils HRSMP w kategorii aut z międzynarodową lub krajową homologacją dla aut historycznych, a najniższy stopień podium obronili Marcin Kozłowski i Jakub Zalega, którzy wyprzedzili swoich najgroźniejszych konkurentów o 0,8 sekundy, dodając do tego wygraną w klasie B1, wyprzedzając Janusza Suś i Marka Jarosza w BMW E30 M3 o prawie 4 minuty.
Serdecznie gratulujemy Marcinowi i Jakubowi kolejnego sukcesu na kultowych trasach wokół Świdnicy i z niecierpliwością czekamy na kolejne starty w sezonie 2026!
Klasyfikacja 54. Rajdu Świdnickiego – wyniki w grupie HRSMP (auta z homologacją FIA lub PZM HR)
1. Paweł Molgo/Rafał Marton (Mitsubishi Lancer Evo V, 1. w C1) 55:21.9
2. Marek Suder/Marcin Kowalik (Ford Escort RS Cosworth, 2. w C1) +4.4
3. Marcin Kozłowski/Jakub Zalega (Ford Sierra RS Cosworth, 1. w B1) +1:26.3
4. Andrzej Gut-Mostowy/Jarosław Janasz (Mitsubishi Lancer Evo VI, 3. w C1) +1:29.2
5. Michał Łusiak/Michał Jurgała (Ford Escort RS Cosworth, 4. w C1) +2:55.5
6. Martin Westerlich/Krzysztof Sowa (Honda Civic EG6 VTi, 1. w B2) +5:19.2
7. Janusz Suś/Marek Jarosz (BMW E30 M3, 2. w B1) +5:22.2
8. Dawid Kiepura/Krzysztof Pawlak (Opel Kadett C GTE, 2. w B2) +7:00.6
9. Piotr Bogdański/Michał Kłos (Fiat Seicento Kit-Car, 1. w C3) +9:17.0
Jan Sikorski/Marek Kaczmarek (Citroën Saxo VTS, 1. w C2) +11:19.5
11. Damian Wolak/Andrzej Pastuszko (Honda Civic EK4 VTi, 2. w C2) +12:06.0
12. Sebastian Lewandowski/Bożena Puchalska (Peugeot 205 Rallye, 3. w B2) +13:23.7
13. Monika Janocha/Łukasz Janocha (Volkswagen Golf II GTI 16V, 4. w B2) +14:43.1
fot. GT Workshop