W dniach 6-7 grudnia 2024 r. odby艂 si臋 AVIA Unimot 62. Rajd Barb贸rka, kt贸ry co roku przyci膮gn膮艂 przedstawicieli r贸偶nych sport贸w motorowych na zako艅czenie sezonu 2024. W艣r贸d 79 za艂贸g, kt贸re przyst膮pi艂y do rywalizacji, by艂 reprezentant Automobilklubu Opolskiego, Marcin Koz艂owski, kt贸rego po raz kolejny pilotowa艂 Jakub Zalega. Tradycyjnie, rajdow膮 broni膮 kierowcy z Namys艂owa by艂 Ford Sierra RS Cosworth, a w klasie H2 (auta historyczne z nap臋dem na jedn膮 o艣 i z silnikami do艂adowanymi lub wolnoss膮cymi powy偶ej 1600 cm3), w kt贸rej wystartowali Koz艂owski i Zalega, by艂y zaledwie trzy za艂ogi, co oznacza艂o, 偶e w tej klasie tylko zdobywcy pierwszego miejsca mogli liczy膰 na przepustk臋 do ko艅cz膮cego rajd Kryterium As贸w na ul. Karowej w Warszawie.
Jak si臋 okaza艂o, o ten presti偶owy bilet b臋dzie bardzo trudno. Pierwsza cz臋艣膰 rajdu sk艂adaj膮ca si臋 z dw贸ch przejazd贸w pr贸by na terenie Autodromu S艂omczyn (3,85 km) by艂a dla namys艂owsko-warszawskiej za艂ogi skomplikowana, czego dowodem by艂o trzecie miejsce w klasie na pierwszym oesie z niewielk膮 strat膮 do za艂ogi Jacek Jerschina/Artur Orlikowski w Peugeocie 205 Rallye oraz druga pozycja w powt贸rce tego oesu i awans na t膮 w艂a艣nie lokat臋 w klasie H2 po s艂omczy艅skiej cz臋艣ci rajdu, lecz strata do prowadz膮cych Arkadiusza Kuli i Krzysztofa Niedba艂y w Renault M茅gane Maxi wynosi艂a ju偶 ponad 15 sekund. Dalsza cz臋艣膰 rajdu przebiega艂a praktycznie tak samo, czyli Koz艂owski i Zalega na wszystkich pozosta艂ych odcinkach specjalnych (dwa przejazdy OS Bemowo Singiel o d艂ugo艣ci 1,28 km, dwa przejazdy OS Polfa Tarchomin o d艂ugo艣ci 5,98 km oraz jeden przejazd OS Bemowo Duet o d艂ugo艣ci 1,78 km) zajmowali drugie miejsce w klasie H2, za ka偶dym razem byli wolniejsi od Kuli i Niedba艂y oraz szybsi od Jerschiny i Orlikowskiego. Zdecydowanie najlepiej duetowi jad膮cemu Fordem Sierra RS Cosworth wysz艂y dwa przejazdy najd艂u偶szego i najbardziej technicznego odcinka specjalnego zlokalizowanego na terenie Tarchomi艅skich Zak艂ad贸w Farmaceutycznych POLFA S.A. w Tarchominie, gdzie namys艂owsko-warszawski straci艂 najmniej w przeliczeniu na kilometr oesowy, a drugi przejazd tej pr贸by przegrali z za艂og膮 w 偶贸艂tej Megance o zaledwie jedn膮 sekund臋.
To wszystko oznacza艂o, 偶e Marcin Koz艂owski i Jakub Zalega zako艅czyli 62. edycj臋 Rajdu Barb贸rka na drugim miejscu w klasie H2 (auta historyczne z nap臋dem na jedn膮 o艣 i z silnikami do艂adowanymi lub wolnoss膮cymi powy偶ej 1600 cm3), si贸dmej pozycji w艣r贸d wszystkich aut historycznych oraz 39. pozycji w klasyfikacji generalnej ca艂ego rajdu. Nie wystarczy艂o to niestety do zakwalifikowania si臋 do Kryterium As贸w na Karowej, ale by艂 to ca艂kiem solidny wyst臋p, gdzie mimo drobnych trudno艣ci na pocz膮tku zmaga艅 oraz wielu zmiennych, za艂oga jad膮ca tylnonap臋dow膮 Sierr膮 pokaza艂a dobr膮 form臋 i mamy nadziej臋, 偶e kierowca z Namys艂owa zaliczy dobr膮 rajdow膮 kampani臋 w 2025 roku.
Klasyfikacja AVIA Unimot 62. Rajdu Barb贸rka – czo艂owa dziesi膮tka klasyfikacji aut historycznych:
- Bart艂omiej Madziara/Mateusz Paw艂owski (Subaru Impreza 555, 1. w H1) 23:31.80
- Marek Suder/Marcin Kowalik (Ford Escort RS Cosworth, 2. w H1) +16.03
- Grzegorz Olchawski/Przemys艂aw Bosek (Audi Sport Quattro E2, 3. w H1) +38.35
- Arkadiusz Kula/Krzysztof Niedba艂a (Renault M茅gane Maxi, 1. w H2) +47.69
- Marcin Majcher/Daniel Le艣niak (Subaru Legacy 4WD Turbo, 4. w H1) +51.73
- Andrzej Borkowski/Ma艂gorzata Opa艂ka (Toyota Celica GT-4 ST165, 5. w H1) +1:07.16
- Marcin Koz艂owski/Jakub Zalega (Ford Sierra RS Cosworth, 2. w H2) +1:09.81
- Jacek Jerschina/Artur Orlikowski (Peugeot 205 Rallye, 3. w H2) +1:37.26
- Adam Kacprzyk/Jerzy Roma艅czyk (Lancia Delta Integrale 16V, 6. w H1) +1:41.96
- Karol Jask艂owski/Daniel Rze藕niczak (Honda Civic EK4 VTi, 1. w H3) +1:42.03
fot. na stronie g艂贸wnej: FB Jakub Zalega – Motorsport
video: MotoRecords