Szukaj

Pogoda

Automobilklub Opolski, ul. Wrocławska 102, 45-837 Opole, tel. 0774745919
Odszedł od nas Pan Marian Wach PDF Drukuj Email
Wpisany przez Administrator   
Poniedziałek, 22 Sierpień 2016 09:06

 

Z wielkim żalem informujemy, że w wyniku wypadku motocyklowego odszedł

od nas Pan Marian Wach. Osoba niezwykle energiczna, pogodna

i kreatywna. Pomysłodawca i inicjator Mini Rajdu Festiwalowego,

czynnie zaangażowany w organizację Rajdu Festiwalowego.

Do zobaczenia Panie Marianie.

 

W czwartek 25.08.2016, odbędzie się msza żałobna wraz z mszą pogrzebową o godzinie 10:30

w kościele u Franciszkanów w Opolu. Po mszy o godzinie 12:15 na cmentarzu w Opolu - Półwsi

spod starej kaplicy wyruszy orszak żałobny.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Zmieniony: Środa, 24 Sierpień 2016 07:36
 
KJS Dobrzeń Wielki - 18 września PDF Drukuj Email
Wpisany przez Administrator   
Wtorek, 16 Sierpień 2016 10:45

18 września powraca cykl Kierowca Roku Opolszczyzny 2016

dzięki KJS Dobrzeń Wielki.

Na trasie liczącej około 100 km, znajdzie się 9 km prób

zręcznościowych.

z Gminy Dobrzeń Wielki pochodzą dwaj mistrzowie polski

w wyścigach górskich: Krzysztof Siwek i Andrzej Wróbel.

Wkrótce zostanie opublikowany

Regulamin Uzupełniający imprezy oraz ruszą zapisy.

Zmieniony: Środa, 24 Sierpień 2016 14:50
 
Lokale biurowe do wynajęcia PDF Drukuj Email
Wpisany przez Administrator   
Poniedziałek, 08 Sierpień 2016 12:50

W naszej siedzibie w Opolu przy ulicy Wrocławskiej 102

posiadamy lokale biurowe do wynajęcia.

- Powierzchnia 16 i 18m2

- Łatwy dojazd (boczna ulica od obwodnicy Opola)

- 3km od centrum Opola

- Parking

- Preferencyjne warunki wynajmu sali konferencyjnej (90 m2)

- Powierzchnia reklamowa przy jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w Opolu

Zmieniony: Poniedziałek, 08 Sierpień 2016 12:57
 
Lider uniwersalny PDF Drukuj Email
Wpisany przez Administrator   
Piątek, 15 Lipiec 2016 08:07

Wszyscy przyzwyczailiśmy się do tego, że nyska runda Kierowcy

Roku Opolszczyzny corocznie odbywa się w maju i rozgrywana jest

po szutrowej nawierzchni. W tym roku odstąpiono od tej tradycji

i imprezę w rodzinnym mieście Pawła Dytki, braci Pawła i Piotra Soja,

Andrzeja Badory czy też Radosława Kasprzyka rozegrano w lipcu,

a nawierzchnia była przeważnie asfaltowa, choć duża część trasy przebiegała po luźnej

nawierzchni.

 

Ze zmienną nyską nawierzchnią zmierzyło się 41 załóg, na których czekało 10 prób sprawnościowych

o łącznej długości 18 km. Na początku każdej pętli uczestnicy zmierzyli się z długą i krętą próbą

„Nyska” rozgrywaną na terenie Fabryki Samochodów Dostawczych w Nysie o długości 2,4 km

i właśnie ta próba w dużej mierze zadecydowała o losach czwartej rundy Kierowcy Roku

Opolszczyzny w sezonie 2016. Potem załogi przejeżdżały wracającą do harmonogramu imprezy

próbę „Twierdza” o długości 1,3 km oraz dobrze znaną wszystkim próbę „Góry/Doliny”

w Czarnolesie o długości 1,5 km.

 

W swojej lidze jechali Oktawian Ostrowicz i Marcin Nanys w Subaru Legacy, którzy wygrali

niemal wszystkie próby i tym samym wygrali trzecią rundę KRO z rzędu, umacniając się w ten

sposób na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej. O tym, że warszawsko-częstochowski duet

był lata świetlne przed resztą stawki niech świadczy fakt, iż drudzy w klasyfikacji generalnej Piotr

Witkowski i Jerzy Muskalski jadący Hondą Civic, którzy niegdyś ścigali się na trasach Rajdowych

Samochodowych Mistrzostw Polski, stracili do zwycięskiej załogi ponad 1,5 minuty. Podobną stratę

zanotowali trzeci w klasyfikacji generalnej KJS Nysa Marek Szpunar i Dariusz Polak w BMW E36,

którzy awansowali na pozycję lidera punktacji generalnej KRO po czterech dotychczas

rozegranych rundach.

 

Zwycięzcy czwartej rundy KRO i jego liderzy w klasyfikacji generalnej (Ostrowicz/Nanys)

oraz trzecia załoga w klasyfikacji generalnej imprezy i wiceliderzy punktacji generalnej cyklu

(Szpunar/Polak) stanowili czołową dwójkę klasy 5 (powyżej 2000 cm3). O tym, kto stanął

na najniższym stopniu podium tej klasy zadecydowała mniejsza liczba taryf i właśnie ten czynnik

zadecydował, iż trzecie miejsce w klasie 5 zajęli Janusz Cebula i Marcin Langner jadący Audi

Coupe Quattro.

 

W klasie 4 (do 2000 cm3) najlepsi byli Krzysztof Stolarczyk i Maciej Uss jadący Oplem Astrą, którzy

przy okazji zajęli czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej.  Tuż za nimi uplasowali się Mateusz Weska

i Bogdan Chudy w tym samym samochodzie i dzięki temu wysunęli się na pozycję wicelidera punktacji

klasy po czterech dotychczas rozegranych rundach, przegrywając jedynie z Michałem Sadlakiem i

Olegiem Kamordą w Nissanie Sunny, którzy uzupełnili skład podium w klasie i zamknęli czołową

dziesiątkę klasyfikacji generalnej, choć gdyby nie minutowa kara, to odnieśliby drugie zwycięstwo w

sezonie. Olbrzymiego pecha mieli ubiegłoroczni mistrzowie tej klasy, Tomasz Kurowski i

Krzysztof Kręcidło w słynnym Polonezie Caro, którzy tuż przed metą urwali koło i tym samym stracili

szansę na zwycięstwo w klasie i znaczący awans w punktacji klasy.

 

Klasę 3 (do 1600 cm3) pewnie wygrali Piotr Witkowski i Jerzy Muskalski jadący Hondą Civic, którzy

o ponad minutę wyprzedzili nowych wiceliderów punktacji klasy, Marka Świętka i Patryka Jakusza

oraz świetnie tego dnia dysponowaną załogę Kamil Mączka/Marta Smoła (obie załogi w Peugeot

106), którzy w generalce zajęli odpowiednio 7. i 8. miejsce. Liderami w punktacji nadal są Rafał

i Aneta Kosiccy, którzy tym razem nie ukończyli imprezy.

 

Można powiedzieć, że klasa 2 (do 1400 cm3) w Nysie należała do mistrzów, gdyż eksperci od luźnej

nawierzchni, obrońcy mistrzowskiego tytułu w tej klasie, bracia Andrzej i Grzegorz Krasa (Subaru

Justy) odnieśli drugie zwycięstwo w sezonie, przy okazji notując życiowy wynik w KRO (6. miejsce)

i tym samym umocnili się na czele klasy po czterech rundach. Do czołówki tej klasy mocno zapukał

ubiegłoroczny mistrz w klasie 3 Wojciech Nowak, który wraz z Mateuszem Kaczorowskim w Citroenie

C4 zajął 2. miejsce w klasie i 9. w generalce, a podium uzupełnili Grzegorz Bieniek i Marian Żelazny

(Nissan Almera).

 

Po raz drugi w sezonie zebrała się klasa 1 (do 903 cm3), którą tym razem reprezentowali Kamil Hasij i

Mateusz Merkel jadący Fiatem 126p. Choć nie obyło się bez problemów, to jednak Nysianie dojechali

do mety i odebrali puchary za zwycięstwo w tej klasie.

 

Jednozałogową klasę Gość wygrali Mateusz i Leszek Kokoszka jadący Peugeotem 206, którzy gdyby

byli brani pod uwagę w klasyfikacji generalnej, to zajęliby w niej czwarte miejsce.

 

Do mety nyskiej rundy KRO dojechało w sumie 27 załóg, co świadczy o tym, że odcinki nie były łatwe

i wymagały koncentracji, umiejętności i doskonałego przygotowania zarówno samochodu, jak i załogi.

O tym, że rajdy są bliskie władzom samorządowym, może świadczyć fakt, iż w zawodach wziął udział

Burmistrz Nysy Kordian Kolbiarz, który był pilotem Mistrza KRO z 2013 roku Miłosza Raszka. W

ramach KJS Nysa, na terenie Fabryki Samochodów Dostawczych przy ul. Szlak Chrobrego 6 odbywał

się piknik motoryzacyjny, w którym można było m.in. zobaczyć Lotusa Elise Piotra Soja, obejrzeć

pokazy kartingowców, czy też podziwiać pokazy taneczne.

 

Teraz cykl Kierowca Roku Opolszczyzny udaje się za zasłużony wakacyjny wypoczynek, ale już

11 września w Dobrzeniu Wielkim odbędzie się piąta runda tego cyklu i z całą pewnością emocje

będą nie mniejsze niż w minionych rundach tegorocznego sezonu. Więcej informacji można

znaleźć na stronie www.automobilklub.opole.pl

 

fot. Sakowisz - Night Sky & Motorsport Photography

 

Wyniki KJS Nysa 2016

Klasyfikacja generalna Kierowcy Roku Opolszczyzny 2016 po 4 rundach

Zmieniony: Piątek, 15 Lipiec 2016 08:56
 
Hebzda po europejsku PDF Drukuj Email
Wpisany przez Administrator   
Czwartek, 14 Lipiec 2016 08:16

W dniach 8-10 lipca odbył się 8. Wyścig Górski Limanowa, który

był imprezą zaliczaną zarówno do Górskich Samochodowych

Mistrzostw Polski, jak i do Mistrzostw Europy w Wyścigach Górskich.

Wśród 87 zgłoszonych zawodników w tej imprezie znalazł się

reprezentant Automobilklubu Opolskiego, Jarosław Hebzda, który

po raz pierwszy wystartował Volkswagenem Polo Proto na

górskich trasach, a miejscem górskiego debiutu dla tego auta był odcinek ze Starej Wsi

do Przełęczy nad Ostrą o długości 5493 metrów.

 

W sobotę 9 lipca odbyła się siódma runda GSMP, podczas której reprezentant

Automobilklubu Opolskiego testował samochód zbudowany przez Dytko Sport

przed niedzielną częścią rywalizacji (Hebzda był zgłoszony tylko do Mistrzostw Europy).

Wynik sobotniego przejazdu (2:30,961) dawał 18. miejsce wśród wszystkich

startujących w sobotę, ale na starcie nie było kilku czołowych zawodników, którzy

szykowali swoje pojazdy na niedzielne zmagania.

 

Do niedzielnej części rywalizacji przystąpiło 77 zawodników z całej Europy, którzy walczyli

o punkty zarówno do Mistrzostw Polski jak i do Mistrzostw Europy. Podczas pierwszego

podjazdu wyścigowego Hebzda przełamał barierę 2 minut i 30 sekund uzyskując wynik 2:27,961

co było 23. rezultatem w klasyfikacji generalnej. W drugim podjeździe nasz reprezentant

również uzyskał 23. czas, co po dwóch przejazdach dało ostatecznie 22. miejsce w klasyfikacji

generalnej, 10. miejsce w grupie E2-SH oraz 6. miejsce w klasie E2-SH+3000. Tym samym

Jarosław Hebzda był piątym najlepszym Polakiem w polskiej rundzie Mistrzostw Europy w

Wyścigach Górskich. Dzięki tym wynikom były dwukrotny Wicemistrz Polski w wyścigach górskich

w klasyfikacji generalnej zdobył pierwsze punkty w swojej grupie w Mistrzostwach Europy.

 

Kolejna runda Mistrzostw Europy w Wyścigach Górskich odbędzie się w słowackiej Dobszynie w

dniach 15-17 lipca, a następna runda Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski zostanie

rozegrana w słowackiej miejscowości Bánovce nad Bebravou w dniach lipca 29-31 lipca.

 

Klasyfikacja generalna 8. Wyścigu Górskiego Limanowa (10.07.2016 - runda ME):

1. Christian Merli (ITA) - Osella FA30 (D/E2 SS-3000) 3:51,642

2. Simone Faggioli (ITA) - Norma M20 FC (E2 SC-3000) +1,905

3. Macario Paride (ITA) - Osella FA30 (D/E2 SS-3000) +5,225

4. Andrea Bormolini (ITA) - Osella PA 21S (CN-2000) +38,033

5. Igor Drotár (SVK) - Skoda Fabia (E2-SH+3000) +39,573

6. Dan Michl (CZE) - Lotus Evora (E2-SH+3000) +40,895

7. Robert Steć (POL) - Lola B 02/50 (D/E2 SS-3000) +40,992

8. Marek Rybníček (CZE) - Ford Fiesta WRC Evo (E2-SH+3000) +42,312

9. Vladimír Vitver (CZE) - Audi TT-R DTM (E2-SH+3000) +44,118

10. Waldemar Kluza (POL) - Ford Fiesta (E2-SH+3000) +44,206

22. Jarosław Hebzda (POL) - Volkswagen Polo Proto (E2-SH+3000) +1:04,376

Zmieniony: Czwartek, 14 Lipiec 2016 08:30
 
« PoczątekPoprzednia12345678910NastępnaOstatnie »

JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL

Współpraca

Przekaż nam 1%

Stop Pijanym Kierowcom

Valid XHTML and CSS.