W sobot\u0119, 27 lutego odby\u0142a si\u0119 pierwsza runda Kierowcy Roku Opolszczyzny w sezonie 2021, czyli 8. Nocny Super OES rozgrywany tradycyjnie na autodromie w Polskiej Nowej Wsi. W zawodach wystartowa\u0142o 35 za\u0142\u00f3g, kt\u00f3re mia\u0142y do pokonania cztery przejazdy pr\u00f3by sprawno\u015bciowej o d\u0142ugo\u015bci 1,6 km, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy\u0142a elementy techniczne z szybkimi fragmentami.<\/p>\n\n\n\n
Na pierwszym przeje\u017adzie najlepsi byli Micha\u0142 Ganczarski i Micha\u0142 Ziober jad\u0105cy Fordem Focusem RS, lecz dwa kolejne pad\u0142y \u0142upem Sebastiana Buty\u0144skiego i Adriana Pot\u0119py w Renault Clio Sport, kt\u00f3rzy na jeden przejazd przed ko\u0144cem pewnie prowadzili w klasyfikacji. Jednak\u017ce b\u0142\u0105d na ostatniej pr\u00f3bie by\u0142 brzemienny w skutkach i tym samym raciborska za\u0142oga spad\u0142a poza pierwsz\u0105 dziesi\u0105tk\u0119 zawod\u00f3w. Fina\u0142owy przejazd wygrali Ganczarski i Ziober, dzi\u0119ki czemu wygrali 8. Nocny Super OES i tym samym obj\u0119li prowadzenie w klasyfikacji generalnej Kierowcy Roku Opolszczyzny po pierwszej eliminacji.<\/p>\n\n\n\n
Szans\u0119 na wygran\u0105 zar\u00f3wno w ca\u0142ych zawodach, jak i w klasie 5 (powy\u017cej 2000 cm3<\/sup>) mieli tak\u017ce Daniel Chmurski i Marcin K\u0119dzierski w Subaru Imprezie STI, kt\u00f3rzy na jeden przejazd przed ko\u0144cem zawod\u00f3w plasowali si\u0119 na drugiej pozycji w generalce i prowadzili w klasie. Na ostatnim przeje\u017adzie reprezentant\u00f3w K\u0142odzka o 1,2 sekundy wyprzedzili Chr\u00f3\u015bcinanie w szarym Focusie, kt\u00f3rzy do wygranej w generalce do\u0142o\u017cyli zwyci\u0119stwo w klasie powy\u017cej 2 litr\u00f3w. Chmurski i K\u0119dzierski zaj\u0119li drugie miejsce w klasie i w generalce ze strat\u0105 jednej sekundy do zwyci\u0119zc\u00f3w, a na najni\u017cszym stopniu podium w K5 stan\u0119li Jan Cebula i Marek Kaczmarczyk w Audi Coupe Quattro.<\/p>\n\n\n\n W klasie 4 (do 2000 cm3<\/sup>) pierwszymi liderami byli Tomasz Kobyla\u0144ski i Adam Klimasara w Oplu Kadecie, lecz dwa nast\u0119pne przejazdy pad\u0142y \u0142upem za\u0142ogi Buty\u0144ski\/Pot\u0119pa, kt\u00f3ra by\u0142a bliska wygrania zar\u00f3wno klasy, jak i klasyfikacji generalnej. Jednak\u017ce wspomniany wcze\u015bniej b\u0142\u0105d i nadana taryfa zepchn\u0119\u0142a raciborsk\u0105 za\u0142og\u0119 w czarnym Clio na czwart\u0105 pozycj\u0119, a t\u0105 sytuacj\u0119 wykorzystali nast\u0119pni Raciborzanie, Kobyla\u0144ski i Klimasara, kt\u00f3rzy byli najszybsi na ostatnim przeje\u017adzie i zwyci\u0119\u017cyli w klasie 4, a tak\u017ce byli bliscy trzeciej pozycji w klasyfikacji generalnej, z kt\u00f3r\u0105 rozmin\u0119li si\u0119 o zaledwie 0,2 sekundy. Na drugiej pozycji uplasowali si\u0119 bracia Mariusz i Marcin Krassowscy w Renault Clio Sport, a podium uzupe\u0142nili Pawe\u0142 Swereda i Damian Piotrowski w Peugeocie 206 GTI.<\/p>\n\n\n\n Bardzo ciekawa rywalizacja by\u0142a w klasie 3 (do 1600 cm3<\/sup>), gdy\u017c o zwyci\u0119stwo zaciekle walczyli samotnie jad\u0105cy Maciej Paca w Peugeocie 106 S16 oraz Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik w Hondzie CRX. Pierwszy z wymienionych by\u0142 wyra\u017anie najszybszy na inauguracyjnym przeje\u017adzie, ale druga z ekip uzyskiwa\u0142a najlepsze czasy na dw\u00f3ch kolejnych pr\u00f3bach i prowadzi\u0142a na jeden przejazd przed ko\u0144cem. Ostatnie s\u0142owo nale\u017ca\u0142o do zwyci\u0119zcy dw\u00f3ch ostatnich edycji tej imprezy w klasie i tym samym kierowca z G\u0142ucho\u0142az do\u0142o\u017cy\u0142 trzeci\u0105 wygran\u0105 z rz\u0119du, pokonuj\u0105c opolsk\u0105 ekip\u0119 o 1,4 sekundy. Na trzeciej pozycji uplasowali si\u0119 Przemys\u0142aw Paw\u0142\u00f3w i Jakub Sawi\u0144ski w Hondzie Civic VTi.<\/p>\n\n\n\n \u0141ukasz Semik i Dawid Roman bardziej ni\u017c o zwyci\u0119stwo w klasie 2 (do 1400 cm3<\/sup>) walczyli o wygran\u0105 w klasyfikacji generalnej, gdy\u017c na poszczeg\u00f3lnych przejazdach byli wyra\u017anie najszybsi w swojej klasie. Oczywi\u015bcie, w znacz\u0105cy spos\u00f3b wygrali w kategorii do 1400 cm3<\/sup>, a w klasyfikacji generalnej, po bardzo zaci\u0119tej walce, zaj\u0119li bardzo wysok\u0105 trzeci\u0105 pozycj\u0119. Kierowca z Zatora ju\u017c po raz pi\u0105ty zwyci\u0119\u017cy\u0142 w Nocnym Super OES-ie w swojej klasie. Na drugiej pozycji uplasowali si\u0119 Ma\u0142gorzata Zawadzka-Czapko i Olgierd Terlecki w Roverze MG, kt\u00f3rzy wykorzystali b\u0142\u0105d na drugiej pr\u00f3bie Piotra Manieckiego i \u0141ukasza Ryszkiewicza w \u0141adzie VFTS. Konsekwencj\u0105 tej pomy\u0142ki by\u0142 spadek na najni\u017cszy stopie\u0144 podium w klasie 2.<\/p>\n\n\n\n Ciekawa rywalizacja by\u0142a w klasie 1 (do 1150 cm3<\/sup>), gdzie mi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi za\u0142ogami by\u0142y minimalne r\u00f3\u017cnice. Ostatecznie zwyci\u0119\u017cyli Pa\u0144stwo Robert i Katarzyna Gabryszewscy w Autobianchi A112 Abarth, kt\u00f3rzy wygrali zaledwie jeden przejazd, ale unikn\u0119li wi\u0119kszych k\u0142opot\u00f3w i dzi\u0119ki temu rybnicka para odebra\u0142a puchary za pierwsze miejsce. Na drugiej pozycji uplasowali si\u0119 Adrian Czerwi\u0144ski i Tomasz Zabawczuk w Fiacie Cinquecento, a na najni\u017cszym stopniu podium stan\u0119li pierwsi liderzy klasy, bracia Micha\u0142 i Adam W\u0119glowscy w Fiacie Seicento, kt\u00f3rzy od trzeciego przejazdu zmagali si\u0119 z awari\u0105 skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n W klasie Go\u015b\u0107 najlepsi byli Przemys\u0142aw i Jaros\u0142aw Gajowczykowie w Mitsubishi Lancerze Evo IV, kt\u00f3rzy na trzech z czterech przejazd\u00f3w uzyskali najlepszy czas w klasyfikacji dla licencjonowanych kierowc\u00f3w. Na drugim miejscu uplasowali si\u0119 Mateusz Kokoszka i \u0141ukasz Szwed w Peugeocie 205, a trzecie miejsce zaj\u0105\u0142 Teodor Stolarek w Suzuki Swifcie GTi, kt\u00f3ry na ostatnim przeje\u017adzie pomyli\u0142 tras\u0119 i spad\u0142 z drugiej pozycji.<\/p>\n\n\n\n 8. Nocny Super OES by\u0142 doskona\u0142\u0105 okazj\u0105 nie tylko do zdobycia pierwszych punkt\u00f3w w klasyfikacji Kierowcy Roku Opolszczyzny, ale tak\u017ce do sprawdzenia modyfikacji dokonanych w zimowej przerwie. Walka o zwyci\u0119stwo by\u0142a do samego ko\u0144ca pasjonuj\u0105ca, przez co rywalizacja o tytu\u0142 mistrzowski b\u0119dzie trzyma\u0142a w napi\u0119ciu do samego ko\u0144ca. Automobilklub Opolski pragnie serdecznie podzi\u0119kowa\u0107 wszystkim uczestnikom, s\u0119dziom, fotoreporterom i mediom za obecno\u015b\u0107, a tak\u017ce Aeroklubowi Opolskiemu i O\u015brodkowi Doskonalenia Techniki Jazdy \u201eDELTA\u201d za udost\u0119pnienie terenu autodromu oraz Ochotniczej Stra\u017cy Po\u017carnej w Polskiej Nowej Wsi za pilnowanie porz\u0105dku w trakcie imprezy.<\/p>\n\n\n\n Kolejna runda Kierowcy Roku Opolszczyzny odb\u0119dzie si\u0119 2 maja.<\/p>\n\n\n\n Klasyfikacja 8. Nocnego Super OES-u (pierwsza dziesi\u0105tka):<\/strong><\/p>\n\n\n\n Klasyfikacja klasy Go\u015b\u0107:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Zapraszamy do przeczytania relacji z 8. Nocnego Super OES-u, pierwszej rundy Kierowcy Roku Opolszczyzny w sezonie 2021.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":809,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=808"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":811,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/808\/revisions\/811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}