{"id":1816,"date":"2026-08-30T14:29:18","date_gmt":"2026-08-30T13:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/?p=1816"},"modified":"2026-08-30T14:29:19","modified_gmt":"2026-08-30T13:29:19","slug":"rzeszowski-sprawdzian-na-piatke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/rzeszowski-sprawdzian-na-piatke\/","title":{"rendered":"Rzeszowski sprawdzian na pi\u0105tk\u0119"},"content":{"rendered":"\n

W dniach 6-8 sierpnia 2026 r. odby\u0142 si\u0119 MARMA 35. Rajd Rzeszowski, kt\u00f3ry by\u0142 pi\u0105t\u0105 rund\u0105 KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, a tak\u017ce sz\u00f3st\u0105 ods\u0142on\u0105 Mistrzostw Europy Strefy Centralnej (FIA CEZ) oraz si\u00f3dm\u0105 eliminacj\u0105 Pucharu Europy (FIA ERT). W\u015br\u00f3d startuj\u0105cych 72 za\u0142\u00f3g w zawodach (wliczaj\u0105c jeszcze rozgrywany jednocze\u015bnie w ramach Rajdowego Pucharu RallyN i Rajdowych Mistrzostw Po\u0142udnia 12. Rajd Rzeszowiak) byli Maciej Hawro i reprezentuj\u0105cy Automobilklub Opolski Wojciech Kolaczek, kt\u00f3rzy ruszyli na trasy wok\u00f3\u0142 Rzeszowa Lanci\u0105 Ypsilon Rally4 HF przygotowany przez stajni\u0119 Kostka Serwis Motorsport.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pierwszy dzie\u0144 rywalizacji (7 sierpnia) mia\u0142 liczy\u0107 pi\u0119\u0107 odcink\u00f3w specjalnych, lecz rozegrano tylko cztery, gdy\u017c pierwszy przejazd odcinka specjalnego Hus\u00f3w (18,45 km) zosta\u0142 odwo\u0142any z powodu intensywnych opad\u00f3w deszczu. W\u0142a\u015bnie bardzo trudne warunki atmosferyczne panowa\u0142y na pierwszym odcinku rajdu, czyli OS Chmielnik 1 o d\u0142ugo\u015bci 19,25 km, a planem za\u0142ogi Hawro\/Kolaczek na ten oes by\u0142o rozs\u0105dne, szybkie tempo i unikni\u0119cie podbramkowych sytuacji. Wynik tej strategii to si\u00f3dma lokata w stawce aut Rally4\/R2 i 21. miejsce w klasyfikacji generalnej, a powt\u00f3rka najd\u0142u\u017cszego oesu rajdu, kt\u00f3ry przebiega\u0142 w lepszych warunkach, to po raz kolejny „oczko” w generalce i \u00f3sme miejsce w\u015br\u00f3d aut grupy RC4. Jedyny przejazd OS Hus\u00f3w przyni\u00f3s\u0142 Rajdowym Mistrzom \u015al\u0105ska (2021, 2022) oraz Po\u0142udnia (2022) w klasyfikacji generalnej \u015bwietne czwarte miejsce w grupie aut Rally4\/R2 i awans na sz\u00f3st\u0105 lokat\u0119 w tej kategorii, kt\u00f3r\u0105 utrzymali po ko\u0144cz\u0105cym dzie\u0144 miejskim odcinku specjalnym w Rzeszowie (3,4 km), na kt\u00f3rym zaj\u0119li \u00f3sme miejsce. W klasyfikacji generalnej Maciej Hawro i Wojciech Kolaczek zajmowali 18. miejsce.<\/p>\n\n\n\n

Sobota (8 sierpnia) to trzy odcinki specjalne przeje\u017cd\u017cane dwukrotnie o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 74,7 km, lecz cz\u0119\u015b\u0107 stawki (w tym tak\u017ce Hawro i Kolaczek) pokona\u0142a pi\u0119\u0107 oes\u00f3w, po tym jak przerwano pierwszy przejazd OS Blizianka (7,35 km) po powa\u017cnym wypadku za\u0142ogi Prus\/Lisicki. Pierwszy oes dnia (R\u00f3\u017canka 1 o d\u0142ugo\u015bci 12,45 km) to si\u00f3dma lokata w grupie Rally4\/R2, a pierwszy przejazd kultowej Lubenii (17,55 km) to \u015bwietny czwarty czas w tej kategorii i po pierwszej sobotniej p\u0119tli dla \u0142a\u0144cucko-zaborskiego duetu pojawi\u0142a si\u0119 perspektywa awansu na pi\u0105te miejsce, gdy\u017c do tureckiej za\u0142ogi Evren Olcay\/Yenal Kaya w Oplu Corsa Rally4 tracili zaledwie 0,7 sekundy. Ten plan zosta\u0142 zrealizowany ju\u017c na pierwszym oesie drugiej p\u0119tli (R\u00f3\u017canka 2), na kt\u00f3rym Hawro i Kolaczek uzyskali pi\u0105ty czas w grupie, a ko\u0144cowe dwa oesy to najpierw oesowe podium (3. lokata na OS Blizianka 2), a nast\u0119pnie solidne czwarte miejsce w grupie Rally4\/R2 na ko\u0144cz\u0105cym rajd Power Stage FIX FORUM LIDER Lubenia 2, co w efekcie da\u0142o na mecie pi\u0105te miejsce w\u015br\u00f3d wszystkich aut kategorii RC4, a tak\u017ce 15. miejsce w klasyfikacji generalnej ca\u0142ego MARMA 35. Rajdu Rzeszowskiego. Serdecznie gratulujemy udanego i solidnego wyst\u0119pu! W kategorii aut Rally4\/R2 najlepsi byli Dariusz Polo\u0144ski i \u0141ukasz Sitek w kolejnej Lancii Ypsilon Rally4 HF, a ca\u0142y rajd wygrali Adrian Rze\u017anik i Kamil Kozdro\u0144 w \u0160kodzie Fabii RS Rally2.<\/p>\n\n\n\n

Wyniki MARMA 35. Rajdu Rzeszowskiego – auta Rally4\/R2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Dariusz Polo\u0144ski\/\u0141ukasz Sitek (Lancia Ypsilon Rally4 HF) 1:30.25.9
2. Sergiusz Janowski\/Krzysztof Grzenia (Peugeot 208 R2) +1:52.6
3. Adrian Chmielowiec\/Jakub Brzezi\u0144ski (Peugeot 208 Rally4) +2:19.6
4. Robert Hundla\/Piotr Bia\u0142ow\u0105s (Lancia Ypsilon Rally4 HF) +2:51.7
5. Maciej Hawro\/Wojciech Kolaczek (Lancia Ypsilon Rally4 HF) +4:47.9<\/strong>
6. Evren Olcay\/Yenal Kaya (Opel Corsa Rally4) +5:27.1
7. Konrad Strze\u017cysz\/Kacper Potyra (Lancia Ypsilon Rally4 HF) +5:39.7
8. Tomasz Kr\u00f3l\/Patryk Olejniczak (Lancia Ypsilon Rally4 HF) +9:45.0
9. Rafa\u0142 Wyderka\/Marcin Naworol (Ford Fiesta Rally4) +13:40.2
10. \u0141ukasz Kaplita\/Krzysztof Pietruszka (Peugeot 208 Rally4) +34:34.4<\/p>\n\n\n\n

fot. na stronie g\u0142\u00f3wnej: FB Maciej Hawro Motorsport<\/p>\n\n\n\n

    <\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Podsumowanie wyst\u0119pu za\u0142ogi Maciej Hawro\/Wojciech Kolaczek w MARMA 35. Rajdzie Rzeszowskim, rundzie KIQ RSMP, FIA ERT, FIA CEZ i Millers Oils HRSMP w sezonie 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1817,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1816"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1818,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1816\/revisions\/1818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}