{"id":1636,"date":"2025-10-09T11:04:51","date_gmt":"2025-10-09T10:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/?p=1636"},"modified":"2025-10-09T11:25:31","modified_gmt":"2025-10-09T10:25:31","slug":"regularnosc-to-opolska-domena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/regularnosc-to-opolska-domena\/","title":{"rendered":"Regularno\u015b\u0107 to opolska domena"},"content":{"rendered":"\n

W dniach 13-14 wrze\u015bnia 2025 r. odby\u0142a si\u0119 kolejna edycja Ecce Homo Historic, kt\u00f3ra zosta\u0142a rozegrana na g\u00f3rskiej trasie w czeskim \u0160ternberku<\/strong>. W tych zawodach o wyniku ko\u0144cowym decyduje jak najmniejsza r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy dwoma mierzonymi przejazdami trasy o d\u0142ugo\u015bci 4800 metr\u00f3w i \u015brednim nachyleniu wynosz\u0105cemu 3,9%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Do rywalizacji w imprezie dla pojazd\u00f3w historycznych stan\u0119\u0142o 255 zawodnik\u00f3w jad\u0105cych samochodami i motocyklami, lecz zg\u0142oszonych do zawod\u00f3w by\u0142o ponad 320 kierowc\u00f3w. W\u015br\u00f3d startuj\u0105cych trzyosobowa reprezentacja Automobilklubu Opolskiego w niezmiennym w por\u00f3wnaniu do zesz\u0142ego roku sk\u0142adzie: Du\u0161an Bogdanov (Zastava 1100p Mediteran), Marek Begej (Polski Fiat 126p) oraz B\u0142a\u017cej Mosio\u0142ek (Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo). Ca\u0142a tr\u00f3jka startowa\u0142a w kategorii samochod\u00f3w i w klasie aut wyprodukowanych do 1980 roku.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Du\u0161an Bogdanov (Zastava 1100p Mediteran)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Warunki pogodowe przez ca\u0142y weekend by\u0142y zmienne, gdy\u017c pocz\u0105tkowo pada\u0142 deszcz i czasami by\u0142a nawet mg\u0142a, ale z biegiem czasu zza chmur coraz mocniej przebija\u0142o si\u0119 s\u0142o\u0144ce i b\u0142\u0119kitne niebo. Te zmiany pogody sprawi\u0142y, \u017ce walka o zrobienie dw\u00f3ch zbli\u017conych czasowo przejazd\u00f3w punktowanych by\u0142a trudna, a o pozycjach w klasyfikacji ko\u0144cowej jak zwykle decydowa\u0142y setne cz\u0119\u015bci sekundy. Lecz z takimi warunkami zawodnicy Automobilklubu Opolskiego poradzili sobie bardzo dobrze.<\/p>\n\n\n\n

Najlepiej z tr\u00f3jki naszych reprezentant\u00f3w zaprezentowa\u0142 si\u0119 Du\u0161an Bogdanov w Zastavie 1100p Mediteran z 1980 roku, kt\u00f3rego dwa przejazdy r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 o 1,1 sekundy, co da\u0142o znakomite drugie miejsce w klasie samochod\u00f3w wyprodukowanych do 1980 roku, dziesi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w\u015br\u00f3d wszystkich samochod\u00f3w oraz jedenast\u0105 lokat\u0119 w klasyfikacji generalnej, co stanowi popraw\u0119 wzgl\u0119dem ubieg\u0142ego roku. Z Pavlem Ko\u010di\u0161em jad\u0105cym Austinem Mini Cooperem z 1979 roku, zwyci\u0119zc\u0105 klasy A do 1980, Bogdanov przegra\u0142 o zaledwie 0,14 sekundy, natomiast r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy kierowc\u0105 Zastavy a najlepszym w kategorii samochod\u00f3w Janem \u010c\u00ed\u017ekiem w Porsche 911 z 1965 roku wynios\u0142a 0,98 sekundy.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
B\u0142a\u017cej Mosio\u0142ek (Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Przesiadka z dw\u00f3ch na cztery k\u00f3\u0142ka nie sprawi\u0142a k\u0142opot\u00f3w B\u0142a\u017cejowi Mosio\u0142kowi. Kierowca Polskiego Fiata 125p 1600 Monte Carlo z 1974 roku ewidentnie skupi\u0142 si\u0119 na osi\u0105gni\u0119ciu zbli\u017conych rezultat\u00f3w, nie patrz\u0105c na tempo, a taktyka ta prze\u0142o\u017cy\u0142a si\u0119 na r\u00f3\u017cnic\u0119 wynosz\u0105c\u0105 1,72 sekundy, co da\u0142o dziewi\u0105t\u0105 pozycj\u0119 w klasie A do 1980, 22. lokat\u0119 w\u015br\u00f3d wszystkich samochod\u00f3w oraz 25. miejsce w klasyfikacji ca\u0142ych zawod\u00f3w. Co ciekawe, ten sam wynik ko\u0144cowy co Mosio\u0142ek uzyska\u0142 Jind\u0159ich Indra w \u0160kodzie 110 L, lecz o wy\u017cszej pozycji naszego reprezentanta decydowa\u0142 rok produkcji samochodu, gdy\u017c Du\u017cy Fiat by\u0142 starszy od czeskiego pojazdu o 2 lata.<\/p>\n\n\n\n

O powt\u00f3rce sprzed roku marzy\u0142 Marek Begej jad\u0105cy Polskim Fiatem 126p z 1979 roku, kt\u00f3ry w poprzedniej edycji Ecce Homo Historic zaj\u0105\u0142 drugie miejsce w klasie A do 1980 i uzupe\u0142ni\u0142 podium klasyfikacji og\u00f3lnej. Tym razem dwa przejazdy r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 o 2,78 sekundy, co da\u0142o 20. lokat\u0119 w kategorii samochod\u00f3w wyprodukowanych w latach 1971-1980, 37. pozycj\u0119 w\u015br\u00f3d wszystkich samochod\u00f3w oraz 44. miejsce w generalce ca\u0142ych zawod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Marek Begej (Polski Fiat 126p)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Drugie miejsce w klasie aut do 1980 roku Bogdanova, dwaj nasi zawodnicy w czo\u0142owej dziesi\u0105tce tej kategorii oraz ca\u0142a nasza tr\u00f3jka w pierwszej pi\u0119\u0107dziesi\u0105tce ca\u0142ych zawod\u00f3w to mocny dow\u00f3d na to, \u017ce reprezentanci Automobilklubu Opolskiego nale\u017c\u0105 do \u015bcis\u0142ej czo\u0142\u00f3wki w je\u017adzie na regularno\u015b\u0107 pod g\u00f3r\u0119. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce w kolejnych edycjach nie tylko wyniki b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie dobre jak w tym i w poprzednim roku, ale tak\u017ce wi\u0119ksza ekipa reprezentuj\u0105ca Automobilklub Opolski we\u017amie udzia\u0142 w tych zawodach.<\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja Ecce Homo Historic 2025 (auta wyprodukowane w latach 1971-1980) \u2013 czo\u0142owa dziesi\u0105tka:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Pavel Ko\u010di\u0161 (Austin Rover Mini, 1979) 0.96 s (3:33.20, 3:34.16)
2. Du\u0161an Bogdanov (Zastava 1100p Mediteran, 1980) 1.10 s (4:05.59, 4:04.49)<\/strong>
3. Boris Hilbert (Matra LX 530, 1972) 1.23 s (5:10.16, 5:11.39)
4. Vendula Nohelov\u00e1 (\u0160koda 120 S Rallye, 1975) 1.24 s (3:43.21, 3:44.45)
5. Dominik Bro\u017e (\u0160koda 130 RS, 1977) 1.31 s (2:47.82, 2:49.13)
6. Robert Bro\u017e (\u0160koda 130 RS, 1979) 1.39 s (2:47.64, 2:46.25)
7. Vladim\u00edr Sk\u0159i\u010dka (Alfa Romeo Alfetta GTV, 1979) 1.51 s (3:02.83, 3:01.32)
8. Lubo\u0161 Van\u00ed\u010dek (\u0160koda 120 S, 1974) 1.60 s (3:02.55, 3:00.95)
9. B\u0142a\u017cej Mosio\u0142ek (Polski Fiat 125p 1600 Monte Carlo, 1974) 1.72 s (6:04.39, 6:02.67)<\/strong>
10. Jind\u0159ich Indra (\u0160koda 110 L, 1976) 1.72 s (2:56.12, 2:54.40)
…
20. Marek Begej (Polski Fiat 126p, 1979) 2.78 s (4:20.79, 4:18.01)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Podsumowanie wyst\u0119pu reprezentant\u00f3w Automobilklubu Opolskiego w Ecce Homo Historic w czeskim \u0160ternberku, w dniach 13-14 wrze\u015bnia 2025 r.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1639,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15],"tags":[],"class_list":["post-1636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-klub"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1636"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1641,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1636\/revisions\/1641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}