{"id":1418,"date":"2024-09-01T20:16:39","date_gmt":"2024-09-01T19:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/?p=1418"},"modified":"2024-09-01T20:19:26","modified_gmt":"2024-09-01T19:19:26","slug":"nostalgiczne-sciganie-historykami-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/nostalgiczne-sciganie-historykami-video\/","title":{"rendered":"Nostalgiczne \u015bciganie Historykami (+VIDEO)"},"content":{"rendered":"\n

W dniach 30-31 sierpnia 2024 roku odby\u0142 si\u0119 1. Dolno\u015bl\u0105ski Rajd Legend z baz\u0105 w Polanicy-Zdroju, kt\u00f3ry by\u0142 przeznaczony dla samochod\u00f3w historycznych homologowanych w latach 1966-1990 oraz youngtimer\u00f3w homologowanych w latach 1991-2007. Impreza organizowana przez Auto Moto Klub K\u0142odzko cieszy\u0142a si\u0119 olbrzymim zainteresowaniem w\u015br\u00f3d kibic\u00f3w i medi\u00f3w, a na starcie pojawi\u0142y si\u0119 24 ekipy w g\u0142\u00f3wnym rajdzie (dla za\u0142\u00f3g z aktualnymi licencjami sportu samochodowego) oraz 12 za\u0142\u00f3g w Super KJS-ie (dla kierowc\u00f3w bez licencji sportu samochodowego lub posiadaj\u0105cych niewa\u017cn\u0105 licencj\u0119). W\u015br\u00f3d nich byli dwaj reprezentanci Automobilklubu Opolskiego – Marcin Koz\u0142owski pilotowany przez Krzysztofa Pawlaka (Ford Sierra RS Cosworth) oraz Marcin Moczarski pilotowany przez Mateusza Cygana (Mercedes-Benz 190E 2.3 16V).<\/p>\n\n\n\n

Za\u0142ogi startuj\u0105ce w g\u0142\u00f3wnej cz\u0119\u015bci zawod\u00f3w mia\u0142y do pokonania dziewi\u0119\u0107 odcink\u00f3w specjalnych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 38,6 km, a uczestnicy rywalizuj\u0105cy w Super KJS-ie zmagali si\u0119 z pi\u0119cioma pr\u00f3bami sprawno\u015bciowymi o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 20,4 km. Na licencjonowane ekipy czeka\u0142y dwa przejazdy odcink\u00f3w specjalnych Stark\u00f3w (3,4 km), Spalona (4,9 km), M\u0142oty (5,6 km) i Stary Wielis\u0142aw (4,3 km) oraz ko\u0144cz\u0105cy rajd miejski oes w K\u0142odzku (2,2 km). Uczestnicy SKJS-u ka\u017cd\u0105 z tych pr\u00f3b pokonywali raz, a do rywalizacji w\u0142\u0105czyli si\u0119 podczas drugiej p\u0119tli.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Marcin Koz\u0142owski\/Krzysztof Pawlak (Ford Sierra RS Cosworth) – fot. FB Marcin Koz\u0142owski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marcin Koz\u0142owski i Krzysztof Pawlak rywalizowali w klasie SH2 +2000 (auta homologowane w latach 1982-1990 z nap\u0119dem na jedn\u0105 o\u015b i z silnikami powy\u017cej 2000 cm3<\/sup>) i rywalizowali tam z Mistrzem Europy z 1994 roku Patrickiem Snijersem z Belgii pilotowanym przez Grzegorza Gaca oraz Paw\u0142em Molgo i Maciejem Martonem (wszystkie za\u0142ogi w Fordach Sierra RS Cosworth). Pierwszy przejazd odcinka Stark\u00f3w by\u0142 solidny w wykonaniu namys\u0142owsko-wa\u0142brzyskiej za\u0142ogi, kt\u00f3ra uzyska\u0142a tam pi\u0105ty czas w generalce i drugi w swojej klasie. Niestety, oes Spalona by\u0142 ostatnim w wykonaniu tej za\u0142ogi, kt\u00f3ra ostatecznie nie dojecha\u0142a do mety rajdu, gdzie najlepsi w klasyfikacji generalnej i w kategorii Youngtimer\u00f3w (YT) byli Pawe\u0142 Ferdek i Justyna Kurowska-Ferdek (Mitsubishi Lancer Evo V), a w grupie samochod\u00f3w historycznych (SH) pierwsze miejsce zaj\u0119li Snijers i Gac. Koz\u0142owski i Pawlak po naprawie Sierry pokazali si\u0119 na miejskim odcinku w K\u0142odzku, gdzie zaprezentowali efektown\u0105 i ciesz\u0105c\u0105 publiczno\u015b\u0107 jazd\u0119.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Marcin Moczarski\/Mateusz Cygan (Mercedes-Benz 190E 2.3 16V) – fot. FB Marcin Moczarski<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marcin Moczarski i Mateusz Cygan jechali szybko, ale nie zapominali o efektownej je\u017adzie ciesz\u0105cej oko. Kombinacja efektowno\u015bci z efektywno\u015bci\u0105 da\u0142y zwyci\u0119stwa na czterech odcinkach specjalnych w klasie SH +2000 (auta homologowane w latach 1966-1990 z nap\u0119dem na jedn\u0105 o\u015b i z silnikami powy\u017cej 2000 cm3<\/sup>), a w klasyfikacji generalnej zaj\u0119li tam odpowiednio dwa razy pi\u0105te i dwa razy czwarte miejsce. Miejski odcinek w K\u0142odzku za\u0142oga jad\u0105ca Mercedesem pojecha\u0142a dla publiczno\u015bci, bez patrzenia na czas, a ko\u0144cowy wynik i tak by\u0142 bardzo dobry – pierwsze miejsce w klasie SH +2000, trzecia pozycja w kategorii samochod\u00f3w historycznych (SH) i pi\u0105ta lokata w klasyfikacji ca\u0142ego Super KJS-u, gdzie pierwsze miejsce zar\u00f3wno w generalce, jak i w grupie Youngtimer\u00f3w (YT), zaj\u0105\u0142 trzykrotny zwyci\u0119zca Rajdu Festiwalowego Tomasz Gucwa pilotowany przez Adama Zapa\u0142\u0119 w Subaru Impreza STI N12. W\u015br\u00f3d samochod\u00f3w historycznych (SH) zwyci\u0119\u017cyli Mariusz Rapacz i Marcin Mizga\u0142a w Audi Coup\u00e9 Quattro.<\/p>\n\n\n\n

Pierwsza edycja Dolno\u015bl\u0105skiego Rajdu Legend b\u0119dzie wspominana przez wszystkich jako wyj\u0105tkowa impreza, gdzie ka\u017cdy m\u00f3g\u0142 zobaczy\u0107 samochody, kt\u00f3re kilkadziesi\u0105t lat temu rywalizowa\u0142y na odcinkach specjalnych i cieszy\u0142y oczy gromadz\u0105cych si\u0119 przy trasie kibic\u00f3w. Zainteresowanie t\u0105 imprez\u0105 by\u0142o olbrzymie, co cieszy\u0142o zar\u00f3wno k\u0142odzkich organizator\u00f3w, jak i \u015brodowisko rajdowe z ca\u0142ej Polski. Miejmy nadziej\u0119, \u017ce nast\u0119pna edycja b\u0119dzie jeszcze lepsza, a i na starcie po raz kolejny zobaczymy reprezentant\u00f3w Automobilklubu Opolskiego.<\/p>\n\n\n\n

\n