{"id":1233,"date":"2023-05-12T12:07:46","date_gmt":"2023-05-12T11:07:46","guid":{"rendered":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/?p=1233"},"modified":"2023-05-12T12:13:15","modified_gmt":"2023-05-12T11:13:15","slug":"15-sekundy-od-pelnego-szczescia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/15-sekundy-od-pelnego-szczescia\/","title":{"rendered":"1,5 sekundy od pe\u0142nego szcz\u0119\u015bcia"},"content":{"rendered":"\n<p>W dniach 5-7 maja 2023 roku odby\u0142 si\u0119 3. Rajd Nyski 800-lecia Miasta, kt\u00f3ry zainaugurowa\u0142 rywalizacj\u0119 w Rajdowych Mistrzostwach Po\u0142udnia oraz Rajdowych Mistrzostwach Opolszczyzny w sezonie 2023. W\u015br\u00f3d 34 za\u0142\u00f3g, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 na starcie, by\u0142 reprezentant Automobilklubu Opolskiego Wojciech Kolaczek, kt\u00f3ry zasiad\u0142 na prawym fotelu Renault Clio Sport kierowanego przez Micha\u0142a Schmidta z K\u0119dzierzyna-Ko\u017ala.<\/p>\n\n\n\n<p>Zmagania rozpocz\u0105\u0142 sobotni odcinek super specjalny rozegrany na terenie Fabryki Samochod\u00f3w Dostawczych w Nysie o d\u0142ugo\u015bci 1,54 km. Tam Schmidt i Kolaczek pomylili tras\u0119, co kosztowa\u0142o kilkana\u015bcie sekund i zaj\u0119li miejsce w drugiej po\u0142owie stawki. Jednak\u017ce ta pr\u00f3ba nie by\u0142a wliczana do klasyfikacji ca\u0142ego rajdu, wi\u0119c straty czasowe nie by\u0142y kosztowne.<\/p>\n\n\n\n<p>Niedziela to trzykrotnie przeje\u017cd\u017cane odcinki Tryton i Waga o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 47,04 km, kt\u00f3re by\u0142y bardzo szybkie i wymagaj\u0105ce. Na pierwszym z nich (Tryton) o d\u0142ugo\u015bci 10 km Za\u0142oga nr 4 uzyska\u0142a w stawce punktuj\u0105cej w klasyfikacji generalnej RMP i RMO si\u00f3dmy czas, co b\u0119dzie mia\u0142o na koniec decyduj\u0105c znaczenie. Na kolejnym oesie o d\u0142ugo\u015bci 5,68 km ubieg\u0142oroczni Mistrzowie Po\u0142udnia byli najszybsi, co da\u0142o awans na trzeci\u0105 pozycj\u0119 w generalce i drug\u0105 w klasie A1 ze strat\u0105 10,2 sekundy do Witolda Szydziaka i Kamili Klacza\u0144skiej oraz 7,1 sekundy do prowadz\u0105cych w klasie Krzysztofa Sta\u0144do i Krzysztofa Janika.<\/p>\n\n\n\n<p>Schmidt i Kolaczek znacznie lepiej rozpocz\u0119li drug\u0105 p\u0119tl\u0119, od drugiego czasu na powt\u00f3rce odcinka Tryton, co da\u0142o awans na pozycj\u0119 wicelider\u00f3w generalki, kt\u00f3r\u0105 wzmocnili po wygraniu drugiego przejazdu odcinka Waga. Po dw\u00f3ch p\u0119tlach strata do za\u0142ogi Sta\u0144do\/Janik wynosi\u0142a 6,5 sekundy, a prowadz\u0105cy po pierwszej p\u0119tli Szydziak i Klacza\u0144ska odpadli z rajdu po trzecim odcinku specjalnym z powodu uszkodzonego wahacza.<\/p>\n\n\n\n<p>Na ostatni\u0105 p\u0119tl\u0119 reprezentanci Automobilklubu K\u0119dzierzy\u0144sko-Kozielskiego i Automobilklubu Opolskiego chcieli obroni\u0107 drugie miejsce na podium generalki RMP i RMO, a przewaga nad trzeci\u0105 za\u0142og\u0105 (Gluza\/S\u0119k) wydawa\u0142a si\u0119 by\u0107 bezpieczna. Jednak\u017ce po trzecim przeje\u017adzie r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy Schmidtem i Kolaczkiem a za\u0142og\u0105 nr 1 stopnia\u0142a z 12,9 do 1,7 sekundy, a o wszystkim zadecydowa\u0142 Power Stage rozgrywany na oesie Waga. Tam za\u0142oga jad\u0105ca granatowo-pomara\u0144czowo-bia\u0142ym Clio da\u0142a z siebie wszystko, co wystarczy\u0142o na trzecie miejsce. Najgro\u017aniejsi konkurenci, czyli Marcin Gluza i Robert S\u0119k, byli szybsi od Schmidta i Kolaczka o&#8230; 1,7 sekundy, co oznacza\u0142o remis po sze\u015bciu odcinkach specjalnych. Na mecie ca\u0142ego rajdu najszybsi w RMP i RMO byli Sta\u0144do i Janik, ale meta fina\u0142owego oesu to nie koniec rajdu.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas ko\u0144cowego badania kontrolnego okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w szarym Clio nale\u017c\u0105cym do zwyci\u0119zc\u00f3w wykryto uszkodzony katalizator, co w my\u015bl przepis\u00f3w oznacza\u0142o dyskwalifikacj\u0119 i awans ekip znajduj\u0105cych si\u0119 za za\u0142og\u0105 Sta\u0144do\/Janik. Tym samym na szczycie pierwszej rundy Rajdowych Mistrzostw Po\u0142udnia oraz Opolszczyzny byli Micha\u0142 Schmidt i Wojciech Kolaczek oraz Marcin Gluza i Robert S\u0119k z identycznym czasem \u0142\u0105cznym. Lecz w my\u015bl regulamin\u00f3w zwyci\u0119zcami rajdu w klasyfikacji RMP i RMO zostali Gluza i S\u0119k, gdy\u017c na pierwszym odcinku specjalnym byli szybsi od Schmidta i Kolaczka o 1,5 sekundy. W\u0142a\u015bnie na pierwszym przeje\u017adzie oesu Tryton na chwil\u0119 wy\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 silnik Clio za\u0142ogi nr 4, co spowodowa\u0142o strat\u0119 ok. 10 sekund, a przyczyn\u0105 chwilowej awarii by\u0142 wy\u0142\u0105cznik pr\u0105du, kt\u00f3ry by\u0142 na niew\u0142a\u015bciwej pozycji. Micha\u0142 Schmidt i Wojciech Kolaczek do drugiego miejsca w generalce RMP i RMO do\u0142o\u017cyli tak\u017ce zwyci\u0119stwo w klasie A1, co z pewno\u015bci\u0105 jest bardzo dobrym uzupe\u0142nieniem \u015bwietnego weekendu dla za\u0142ogi Kamet Rally Team.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejn\u0105 rund\u0105 Rajdowych Mistrzostw Po\u0142udnia b\u0119dzie Valvoline 3. Rajd Ma\u0142opolski, kt\u00f3ry zostanie rozegrany w dniach 6-8 lipca b.r. i zainauguruje on r\u00f3wnie\u017c zmagania w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach \u015al\u0105ska. Zmotywowani \u015bwietnym wyst\u0119pem w Nysie Schmidt i Kolaczek z pewno\u015bci\u0105 powalcz\u0105 o wygran\u0105 w klasyfikacji generalnej i zrobi\u0105 wszystko, \u017ceby z tras wok\u00f3\u0142 Makowa Podhala\u0144skiego wywie\u017a\u0107 bardzo cenny wynik.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Klasyfikacja 3. Rajdu Nyskiego 800-lecia Miasta (stawka punktuj\u0105ca w kl. gen. RMP i RMO \u2013 pierwsza dziesi\u0105tka):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Marcin Gluza\/Robert S\u0119k (Honda Civic EG VTi, 1. w A2) 27:34.4<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Micha\u0142 Schmidt\/Wojciech Kolaczek (Renault Clio II Sport, 1. w A1) +0.0<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Kamil Kawalec\/Sebastian Krzy\u017cowski (Peugeot 208 GTI, 1. w RN1) +20.4<\/li>\n\n\n\n<li>Jakub Niemiec\/Mateusz Bodniak (Citroen C2 VTS, 1. w PPC) +48.8<\/li>\n\n\n\n<li>Piotr Wincencik\/Piotr Bywalec (Renault Clio III Sport, 2. w RN1) +1:00.0<\/li>\n\n\n\n<li>Grzegorz Pasterak\/Adam G\u0142adysz (Honda Civic EP3 Type-R, 2. w A1) +1:04.3<\/li>\n\n\n\n<li>\u0141ukasz Mrozek\/Szymon Kozakiewicz (Renault Clio II Sport, 3. w A1) +1:08.2<\/li>\n\n\n\n<li>Aleksander Ko\u0142odziej\/Pawe\u0142 Hojdem (Renault Clio III RS, 3. w RN1) +1:27.7<\/li>\n\n\n\n<li>Adrian Michalak\/Krzysztof Pawlak (Citroen Saxo VTS, 2. w PPC) +1:53.0<\/li>\n\n\n\n<li>Piotr Pastu\u0142a\/Mateusz Czekaj (Honda Civic EG VTi, 2. w A2) +2:13.9<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"3 Rajd Nyski 2023 Schmidt Kolaczek Renault Clio Sport MotoRecords\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EJRh9G7jyIQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>fot. na stronie g\u0142\u00f3wnej: Micha\u0142 Schmidt<\/p>\n\n\n\n<p>video: MotoRecords<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podsumowanie wyst\u0119pu za\u0142ogi Micha\u0142 Schmidt\/Wojciech Kolaczek w 3. Rajdzie Nyskim, pierwszej rundzie Rajdowych Mistrzostw Po\u0142udnia i Rajdowych Mistrzostw Opolszczyzny w sezonie 2023.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1234,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15],"tags":[],"class_list":["post-1233","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-klub"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1233"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1236,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1233\/revisions\/1236"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}