{"id":1080,"date":"2022-07-07T10:10:59","date_gmt":"2022-07-07T09:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/?p=1080"},"modified":"2022-07-07T10:12:53","modified_gmt":"2022-07-07T09:12:53","slug":"lider-trzech-cykli-i-dobre-wyniki-w-gryfowie-slaskim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/lider-trzech-cykli-i-dobre-wyniki-w-gryfowie-slaskim\/","title":{"rendered":"Lider trzech cykli i dobre wyniki w Gryfowie \u015al\u0105skim (+VIDEO)"},"content":{"rendered":"\n<p>W ostatni\u0105 niedziel\u0119 czerwca b.r. odby\u0142a si\u0119 trzecia runda Tarmac Masters w sezonie 2022, czyli 4. Ecumaster Rally z baz\u0105 w Gryfowie \u015al\u0105skim. W\u015br\u00f3d 90 za\u0142\u00f3g, kt\u00f3re stan\u0119\u0142y na starcie imprezy, by\u0142o trzech reprezentant\u00f3w Automobilklubu Opolskiego: Wojciech Kolaczek pilotuj\u0105cy Macieja Hawro (Honda Civic VTI, klasa PRO3), Witold Szydziak tym razem pilotowany przez Marcina Lentnera (Honda Civic VTi, klasa TM3) oraz Piotr Wo\u0142owiec, kt\u00f3remu notatki czyta\u0142a Beata Ku\u015b (Honda Civic, klasa TM4). Na za\u0142ogi czeka\u0142y trzykrotnie przeje\u017cd\u017cane odcinki specjalne Grudza (RO &#8211; 7,85 km, SKJS &#8211; 4,1 km) oraz M\u0142y\u0144sko (RO &#8211; 8,15 km, SKJS &#8211; 4,2 km).<\/p>\n\n\n\n<p>Dla aktualnych Mistrz\u00f3w \u015al\u0105ska pierwszy odcinek specjalny by\u0142 nerwowy, gdy\u017c w ich Hondzie dosz\u0142o do awarii, kt\u00f3ra uniemo\u017cliwi\u0142a szybk\u0105 jazd\u0119, st\u0105d dopiero trzecie miejsce w klasie PRO3 (do 1600 cm<sup>3<\/sup>), lecz od nast\u0119pnego oesu, gdy samoch\u00f3d by\u0142 w pe\u0142ni sprawny, Hawro i Kolaczek regularnie notowali najlepsze czasy w swojej kategorii. Po pierwszej p\u0119tli wyprzedzili Huberta La\u015bkiewicza i Jaros\u0142awa Janasza w Hondzie Civic SiR, a po drugiej cz\u0119\u015bci obj\u0119li prowadzenie, przeskakuj\u0105c Przemys\u0142awa Krysztowiaka i Jakuba Machnikowskiego w Skodzie Fabii. Fotela lidera Maciej Hawro i Wojciech Kolaczek nie oddali do ko\u0144ca zawod\u00f3w, a po wygranym Power Stage&#8217;u zgarn\u0119li komplet punkt\u00f3w, co oznacza, \u017ce na p\u00f3\u0142metku rywalizacji w Tarmac Masters wr\u00f3cili na prowadzenie w punktacji klasy PRO3 i tym samym aktualni Mistrzowie \u015al\u0105ska lideruj\u0105 w swoich klasach w trzech r\u00f3\u017cnych cyklach, gdy\u017c tak\u017ce s\u0105 na czele klasy A2 w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach \u015al\u0105ska oraz Rajdowych Mistrzostwach Po\u0142udnia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Klasyfikacja 4. Ecumaster Rally w klasie PRO3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Maciej Hawro\/Wojciech Kolaczek (Honda Civic EG VTi) 31:08.8<\/strong><\/li><li>Przemys\u0142aw Krysztofiak\/Jakub Machnikowski (Skoda Fabia) +28.4<\/li><li>Hubert La\u015bkiewicz\/Jaros\u0142aw Janasz (Honda Civic EK SiR) +1:22.3<\/li><li>Grzegorz Hryciuk\/Sebastian Trzaska (Ford Fiesta) +1:51.6<\/li><li>Jakub Bieniek\/Jakub Czernal (Honda Civic EK VTi) +3:41.8<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Klasyfikacja Tarmac Masters w klasie PRO3 po trzech rundach (czo\u0142owa pi\u0105tka):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Maciej Hawro\/Wojciech Kolaczek 70 pkt<\/strong><\/li><li>Hubert La\u015bkiewicz\/Jaros\u0142aw Janasz 68 pkt<\/li><li>Przemys\u0142aw Krysztowiak\/Jakub Machnikowski 56 pkt<\/li><li>Piotr Piesko\/Mateusz Kacprzak 54 pkt<\/li><li>Grzegorz Hryciuk\/Sebastian Trzaska 43 pkt<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"4 Ecumaster Rally Tarmac Masters 2022 - Maciej Hawro \/ Wojciech Kolaczek - Honda Civic\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fThF-Y1RpaM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Przez ca\u0142y czas bardzo dobrze spisywali si\u0119 Witold Szydziak i Marcin Lentner jad\u0105cy Hond\u0105 Civic VTi sz\u00f3stej generacji, kt\u00f3ra doprowadzi\u0142a reprezentanta Naszego Klubu do zwyci\u0119stwa w 53. Rajdzie Festiwalowym w klasyfikacji SKJS. Na wszystkich pr\u00f3bach sprawno\u015bciowych plasowali si\u0119 w czo\u0142owej tr\u00f3jce w klasie TM3 (do 1600 cm<sup>3<\/sup>), jednocze\u015bnie tocz\u0105c niezwykle zaci\u0119ty b\u00f3j o drug\u0105 lokat\u0119 z za\u0142og\u0105 Piotr Pastu\u0142a\/Mateusz Czekaj w starszej wersji Civica VTi. Po drugiej p\u0119tli r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy tymi za\u0142ogami wynosi\u0142a zaledwie 0,1 sekundy i cho\u0107 przed fina\u0142ow\u0105 pr\u00f3b\u0105 strata za\u0142ogi Szydziak\/Lentner do drugiego miejsca wynosi\u0142a sekund\u0119, to na fina\u0142owym przeje\u017adzie PS M\u0142y\u0144sko zaatakowali, wygrali ostatni\u0105 pr\u00f3b\u0119 i tym samym wskoczyli na drug\u0105 pozycj\u0119, co daje Szydziakowi awans na trzecie miejsce w klasie do 1600 cm<sup>3<\/sup> na p\u00f3\u0142metku rywalizacji w Tarmac Masters. Lepsi byli jedyni Patryk Olbry\u015b i Kamil Kuklewski w Peugeocie 106, kt\u00f3rzy zdecydowanie prowadz\u0105 w punktacji klasy TM3 z kompletem zwyci\u0119stw.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Klasyfikacja 4. Ecumaster Rally w klasie TM3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Patryk Olbry\u015b\/Kamil Kuklewski (Peugeot 106) 16:38.1<\/li><li><strong>Witold Szydziak\/Marcin Lentner (Honda Civic EK VTi) +12.1<\/strong><\/li><li>Piotr Pastu\u0142a\/Mateusz Czekaj (Honda Civic EG VTi) +12.5<\/li><li>Pawe\u0142 Sitek\/Micha\u0142 Cianciara (\u0141ada 2105) +42.3<\/li><li>Maciej Blu\u017anik\/Nikola \u0141uszczewska (Citroen Saxo VTS) +55.6<\/li><li>Andrzej Janiuk\/Damian Kolano (Honda Civic EG VTi) +4:38.9<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p><strong>Klasyfikacja Tarmac Masters w klasie TM3 po trzech rundach (czo\u0142owa sz\u00f3stka):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Patryk Olbry\u015b\/Kamil Kuklewski 90 pkt<\/li><li>Pawe\u0142 Sitek\/Micha\u0142 Cianciara 63 pkt<\/li><li><strong>Witold Szydziak 45 pkt<\/strong><\/li><li>Leszek Bernacki\/Damian Rymsza 38 pkt<\/li><li>Piotr Pastu\u0142a\/Mateusz Czekaj 37 pkt<\/li><li>Andrzej Janiuk\/Damian Kolano 33 pkt<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"4 Ecumaster Rally Tarmac Masters 2022 - Szydziak \/ Lentner - Honda Civic\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eEeNBYwjHBk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Piotr Wo\u0142owiec i Beata Ku\u015b jad\u0105cy Hond\u0105 Civic pi\u0105tej generacji podr\u00f3\u017cowali regularnym tempem, kt\u00f3re niemal za ka\u017cdym razem dawa\u0142o si\u00f3dm\u0105 pozycj\u0119 w klasie TM4 (do 1400 cm<sup>3<\/sup>), lecz wyj\u0105tkiem by\u0142 drugi przejazd PS Grudza, na kt\u00f3rej zaj\u0119li sz\u00f3st\u0105 lokat\u0119 i na takie te\u017c miejsce awansowali na p\u00f3\u0142metku rywalizacji po k\u0142opotach za\u0142ogi Samulewicz\/Miecznikowski. Za\u0142oga Wo\u0142owiec\/Ku\u015b utrzyma\u0142a t\u0105 pozycj\u0119 do ko\u0144ca i dopisali pierwsze punkty do klasyfikacji Tarmac Masters w klasie TM4, w kt\u00f3rej zajmuj\u0105 dwunast\u0105 pozycj\u0119. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Klasyfikacja 4. Ecumaster Rally w klasie TM4:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Tomasz Zabawczuk\/Janusz Wilk (Fiat Seicento Sporting) 17:22.6<\/li><li>Jakub Niemiec\/Mateusz Bodniak (Fiat Seicento Sporting) +35.1<\/li><li>Marek Zi\u0119\u0107\/Dawid Kuczy\u0144ski (Fiat Seicento Sporting) +57.3<\/li><li>Nikodem Sok\u00f3\u0142\/Mateusz Bartosik (Fiat Seicento Sporting) +1:05.8<\/li><li>Ireneusz Jaroszewicz\/Rados\u0142aw Jurak (Fiat Seicento Sporting) +1:06.0<\/li><li><strong>Piotr Wo\u0142owiec\/Beata Ku\u015b (Honda Civic EG) +2:01.4<\/strong><\/li><li>Witold Samulewicz\/Krzysztof Miecznikowski (Honda Civic EG) +2:25.1<\/li><li>Andrzej Micha\u0142ek\/Magdalena Micha\u0142ek (Fiat Seicento Sporting) +4:55.0<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Kolejnym startem Naszych Reprezentant\u00f3w b\u0119dzie Valvoline 2. Rajd Ma\u0142opolski, druga runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw \u015al\u0105ska oraz trzecia ods\u0142ona Rajdowego Samochodowego Pucharu \u015al\u0105ska w sezonie 2022. Tam pozycji lidera b\u0119d\u0105 broni\u0107 Hawro i Kolaczek (RSM\u015al &#8211; generalka i klasa A2) oraz Wo\u0142owiec (RSP\u015a &#8211; klasa 3), natomiast Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik uskrzydleni zwyci\u0119stwem w Rajdzie Festiwalowym powalcz\u0105 o popraw\u0119 czwartej lokaty zar\u00f3wno w klasyfikacji generalnej, jak i w klasie 2. Ju\u017c teraz trzymamy mocno kciuki za nasze za\u0142ogi!<\/p>\n\n\n\n<p>fot na stronie g\u0142\u00f3wnej: FB Witek Szydziak<\/p>\n\n\n\n<p>video: Ro\u015bcisz\u00f3wRallyVideo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podsumowanie wyst\u0119pu reprezentant\u00f3w Automobilklubu Opolskiego w 4. Ecumaster Rally, trzeciej rundzie Tarmac Masters w sezonie 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1081,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15],"tags":[],"class_list":["post-1080","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-klub"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1080"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1083,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080\/revisions\/1083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}