{"id":1062,"date":"2022-06-09T17:09:13","date_gmt":"2022-06-09T16:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/?p=1062"},"modified":"2022-06-15T10:58:52","modified_gmt":"2022-06-15T09:58:52","slug":"sukces-kubisa-na-nordschleife","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/sukces-kubisa-na-nordschleife\/","title":{"rendered":"Sukces Kubisa na Nordschleife"},"content":{"rendered":"\n<p>W dniach 26-29 maja 2022 r. odby\u0142a si\u0119 50. edycja 24-godzinnego wy\u015bcigu na torze N\u00fcrburgring, a rywalizacja odby\u0142a si\u0119 na s\u0142ynnej, ponad 25-kilometrowej nitce znanej jako Nordschleife. W ramach g\u0142\u00f3wnej imprezy odby\u0142y si\u0119 zawody dla samochod\u00f3w historycznych (24h-Classic), kt\u00f3re trwa\u0142y 3 godziny. W\u015br\u00f3d zawodnik\u00f3w by\u0142 m.in. reprezentant Automobilklubu Opolskiego, Mariusz Kubis, kt\u00f3ry wystartowa\u0142 Alf\u0105 Romeo 1750 GT-Am z 1968 roku z silnikiem o pojemno\u015bci 2 litr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Nasz zawodnik rywalizowa\u0142 w ramach trzeciej tegorocznej rundy cyklu Dunlop Historic Endurance Cup rozgrywanych na torach w Niemczech oraz w Austrii i by\u0142 tam klasyfikowany w klasie 27 (dywizja II, kategoria samochod\u00f3w turystycznych, auta z lat 1966-1971, silniki od 1600 do 2500 cm<sup>3<\/sup>). Obok kierowcy Alfy Romeo, do zawod\u00f3w w ramach DHEC na N\u00fcrburgringu przyst\u0105pi\u0142o 21 ekip, a og\u00f3\u0142em a\u017c 184 zespo\u0142y zosta\u0142y dopuszczone do rywalizacji w\u015br\u00f3d &#8222;historyk\u00f3w&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>W czwartek (26 maja) odby\u0142y si\u0119 kwalifikacje, w kt\u00f3rych Kubis w klasyfikacji DHEC zaj\u0105\u0142 trzynaste miejsce i czwarte w swojej klasie. Najlepszy czas w generalce FHR i w klasie, w kt\u00f3rej startowa\u0142 Nasz zawodnik, uzyska\u0142a ekipa Heinz Schmersal i Mike Stursberg jad\u0105cy Fordem Escortem MK1 RS1600. Bior\u0105c pod uwag\u0119 wszystkie auta historyczne, w \u0142\u0105cznych wynikach Kubis uzyska\u0142 116. wynik.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzie\u0144 p\u00f3\u017aniej (pi\u0105tek, 27 maja) do wy\u015bcigu przyst\u0105pi\u0142o ostatecznie 179 ekip (5 nie wystartowa\u0142o), na kt\u00f3re czeka\u0142o trzy godziny ci\u0105g\u0142ego \u015bcigania, gdzie liczy\u0142a si\u0119 nie tylko szybko\u015b\u0107, ale te\u017c umiej\u0119tno\u015b\u0107 odpowiedniego rozk\u0142adania tempa. Zmienna pogoda jak zwykle da\u0142a o sobie zna\u0107 i zawodnicy nieraz mieli k\u0142opotem z p\u0142ynn\u0105 jazd\u0105. Kubis jad\u0105cy swoj\u0105 Alf\u0105 Romeo z minuty na minut\u0119 pi\u0105\u0142 si\u0119 w g\u00f3r\u0119 zar\u00f3wno klasyfikacji generalnej aut historycznych, jak i Dunlop Historic Enduranc Cup. W ci\u0105gu trzech godzin reprezentant Automobilklubu Opolskiego pokona\u0142 14 okr\u0105\u017ce\u0144, co daje \u0142\u0105czny dystans 355,292 km. Ostatecznie Mariusz Kubis w klasyfikacji DHEC zaj\u0105\u0142 pi\u0105te miejsce, a w klasie 27 (1600 do 2500 cm<sup>3<\/sup>) uplasowa\u0142 si\u0119 na znakomitym drugim miejscu. Natomiast w dywizji II (auta wyprodukowane w latach 1966-1971) zaj\u0105\u0142 trzeci\u0105 lokat\u0119. Bior\u0105c pod uwag\u0119 wszystkie historyki, Nasz zawodnik zaj\u0105\u0142 45. miejsce na 145 ekipy, kt\u00f3re zosta\u0142y sklasyfikowane.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Klasyfikacja ADAC 24h-Classic w kategorii FHR (3. runda Dunlop Endurance Historic Cup 2022):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Alexander Furiani (Alfa Romeo GTA 1600, 1. w kl. 26, 1. w dyw. II) 15 okr\u0105\u017ce\u0144<\/li><li>Afschim Fatemi (Porsche 904, 1. w kl. 3, 1. w dyw. I) +14.511<\/li><li>Markus Niestrath\/Klaus Hormes (Alfa Romeo 1750 GT-Am, 1. w kl. 27, 2. w dyw. II) + 1 okr.<\/li><li>Alexander Kolb\/Vincent Kolb (Austin-Healey 3000 MkII, 1. w kl. 4, 2. w dyw. I) + 1 okr.<\/li><li><strong>Mariusz Kubis (Alfa Romeo 1750 GT-Am, 2. w kl. 27, 3. w dyw. II) + 1 okr.<\/strong><\/li><li>Gustav Edelhoff (Porsche 911 ST, 1. w kl. 22, 4. w dyw. II) + 1 okr.<\/li><li>Oliver Louisoder\/J\u00f6rg Bratke (BMW 2002 TI, 3. w kl. 27, 5. w dyw. II) + 1 okr.<\/li><li>Georg Goder\/Martin Sch\u00fclter (Porsche 911 ST, 2. w kl. 22, 6. w dyw. II) + 1 okr.<\/li><li>Hermann Stippler\/Eve Scheer (BMW 2002, 4. w kl. 27, 7. w dyw. II) + 2 okr.<\/li><li>Detlev Bethke (Austin Mini Cooper S, 1. w kl. 25, 8. w dyw. II) + 2 okr.<\/li><li>Philipp Baumann\/Udo Frey (Porsche 914\/6, 3. w kl. 22, 9. w dyw. II) + 2 okr.<\/li><li>Thorsten Kabuth\/R\u00fcdiger F\u00f6rster\/Horst Dasenbrock (Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, 1. w kl. 21, 10. w dyw. II) + 5 okr.<\/li><li>G\u00f6ran Ottosson\/Daniel Ottosson (MG B GT, 4. w kl. 22, 11. w dyw. II) + 6 okr.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Szczeg\u00f3\u0142owe wyniki znajduj\u0105 si\u0119 pod tym linkiem: <a href=\"https:\/\/www.24h-rennen.de\/ergebnisse\/?d=2022-ADAC-24h-Classic\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.24h-rennen.de\/ergebnisse\/?d=2022-ADAC-24h-Classic<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej nagranie ca\u0142ego 3-godzinnego wy\u015bcigu 24h-Classic na torze N\u00fcrburgring.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"24h Classic Rennen | ADAC TotalEnergies 24h N\u00fcrburgring\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-DJX5-4MMf4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>fot. na str. g\u0142.: archiwum Mariusza Kubisa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Podsumowanie wyst\u0119pu Mariusza Kubisa w 24h-Classic na torze N\u00fcrburgring, trzeciej rundzie Dunlop Historic Endurance Cup w sezonie 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1064,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15],"tags":[],"class_list":["post-1062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-klub"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1062"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1073,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1062\/revisions\/1073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}