{"id":1044,"date":"2022-06-06T12:58:22","date_gmt":"2022-06-06T11:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/?p=1044"},"modified":"2022-06-15T17:12:10","modified_gmt":"2022-06-15T16:12:10","slug":"poczatek-sezonu-2022-reprezentantow-ao-w-ospr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/poczatek-sezonu-2022-reprezentantow-ao-w-ospr\/","title":{"rendered":"Pocz\u0105tek sezonu 2022 reprezentant\u00f3w AO w OSPR"},"content":{"rendered":"\n

Nasi Reprezentanci maj\u0105 za sob\u0105 dwie pierwsze rundy Opolskiego Samochodowego Pucharu Rajdowego w sezonie 2022, kt\u00f3re odbywa\u0142y si\u0119 w okolicach G\u0142ubczyc i Nysy. Podczas obydwu imprez barw Automobilklubu Opolskiego bronili Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik oraz Piotr Wo\u0142owiec, kt\u00f3ry startowa\u0142 z dwoma r\u00f3\u017cnymi pilotami: Karolem Piaseckim i Bartoszem Namaczy\u0144skim. Obie ekipy startuj\u0105 w klasie OSPR3 (do 1600 cm3<\/sup>).<\/p>\n\n\n\n

Pierwsz\u0105 rund\u0105 OSPR by\u0142 4. Rajd Ziemi G\u0142ubczyckiej rozgrywany w dniach 19-20 marca b.r., b\u0119d\u0105cy te\u017c pierwsz\u0105 rund\u0105 Rajdowego Samochodowego Pucharu \u015al\u0105ska. W sobot\u0119 za\u0142ogi mia\u0142y do pokonania dwa przejazdy pr\u00f3by „S\u0142odownia” rozgrywanej na terenie Browaru G\u0142ubczyce o d\u0142ugo\u015bci 1,2 km, kt\u00f3re nie by\u0142y zaliczane do klasyfikacji zawod\u00f3w, a dzie\u0144 p\u00f3\u017aniej na ekipy czeka\u0142y trzykrotnie przeje\u017cd\u017cane pr\u00f3by sprawno\u015bciowe „Galmet” i „Browar” o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 25,2 km.<\/p>\n\n\n\n

Z dw\u00f3ch naszych za\u0142\u00f3g, w \u015bl\u0105skim cyklu punktowali jedynie Wo\u0142owiec i Piasecki, kt\u00f3rzy w RSP\u015a startowali w klasie 3 (do 1400 cm3<\/sup>). \u015awietnie zacz\u0119li Szydziak i W\u00f3jcik, kt\u00f3rzy na PS 1 „Galmet” byli zdecydowanie najszybsi, lecz na pierwszym przeje\u017adzie pr\u00f3by „Browar” ich Honda Civic uleg\u0142a awarii i Opolanie musieli si\u0119 wycofa\u0107 z rywalizacji. Mimo mniejszej pojemno\u015bci silnika od pojazd\u00f3w konkurent\u00f3w, Wo\u0142owiec i Piasecki dzielnie walczyli z czo\u0142\u00f3wk\u0105 OSPR3, b\u0119d\u0105c na p\u00f3\u0142metku rywalizacji na czwartej pozycji w tej klasie, lecz r\u00f3\u017cnice czasowe by\u0142y w czo\u0142\u00f3wce minimalne. Ostatecznie za\u0142oga jad\u0105ca Hond\u0105 Civic pi\u0105tej generacji zaj\u0119\u0142a si\u00f3dme miejsce w klasie OSPR3, trac\u0105c do podium zaledwie 7,6 sekundy. Jednak\u017ce w klasie do 1400 cm3<\/sup> sz\u0142o znacznie lepiej. Mimo trzeciego miejsca na PS 1, na kolejnych trzech pr\u00f3bach byli najszybsi, a dwa drugie miejsca na ostatniej p\u0119tli da\u0142y Piotrowi Wo\u0142owcowi i Karolowi Piaseckiemu zwyci\u0119stwo w pierwszej rundzie Rajdowego Samochodowego Pucharu \u015al\u0105ska w klasie 3 i przodownictwo po pierwszej rundzie cyklu (kt\u00f3re Wo\u0142owiec utrzyma\u0142 po dw\u00f3ch rundach RSP\u015a mimo nieuko\u0144czonego Rajdu Festiwalowego).<\/p>\n\n\n\n

Klasyfikacja 4. Rajdu Ziemi G\u0142ubczyckiej w klasie OSPR3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Rafa\u0142 Borski\/Anna Chowaniec (Honda Civic VTi) 15:12.5<\/li>
  2. Damian Wieczorek\/Roman Libera (Honda Civic VTi) +11.4<\/li>
  3. Maciej Paca\/Agata Paca (Peugeot 106 S16) +14.1<\/li>
  4. Kacper Gac\/Krystian Rodze\u0144 (Peugeot 106) +16.1<\/li>
  5. Marcin Czerwiec\/\u0141ukasz Czerwiec (Citroen C2 VTS) +18.3<\/li>
  6. \u0141ukasz Majewski\/Dawid Borowski (Honda Civic) +21.2<\/li>
  7. Piotr Wo\u0142owiec\/Karol Piasecki (Honda Civic) +21.8<\/strong><\/li>
  8. Dawid Janeczko\/Wojciech Plewako (Fiat Seicento Sporting) +25.8<\/li>
  9. Tomasz Kobyla\u0144ski\/Adam Klimasara (Citroen C2 VTS) +1:12.1<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Klasyfikacja 4. Rajdu Ziemi G\u0142ubczyckiej w klasie 3 (RSP\u015a):<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    1. Piotr Wo\u0142owiec\/Karol Piasecki (Honda Civic) 15:34.3<\/strong><\/li>
    2. Dawid Janeczko\/Wojciech Plewako (Fiat Seicento Sporting) +4.0<\/li>
    3. Micha\u0142 Ko\u0142odziej\/Wojciech Ko\u0142odziej (Kia Picanto) +9.9<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      Kolejn\u0105 rund\u0105 Opolskiego Samochodowego Pucharu Rajdowego by\u0142 rozgrywany w dniach 7-8 maja 2. Rajd Nyski, kt\u00f3ry by\u0142 te\u017c drug\u0105 tegoroczn\u0105 eliminacj\u0105 cyklu Tarmac Masters. Pierwszego dnia na za\u0142ogi startuj\u0105ce w Super KJS-ie czeka\u0142a niezaliczana do wynik\u00f3w ko\u0144cowych pr\u00f3ba na terenie Fabryki Samochod\u00f3w Dostawczych w Nysie, a w niedziel\u0119 rozegrano sze\u015b\u0107 pr\u00f3b sprawno\u015bciowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 24,6 km.<\/p>\n\n\n\n

      Od samego pocz\u0105tku znakomicie spisywali si\u0119 Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik, kt\u00f3rzy pewnie prowadzili w klasie OSPR3 po pierwszej p\u0119tli, uzyskuj\u0105c najlepsze czasy na dw\u00f3ch pierwszych pr\u00f3bach, a w klasyfikacji TM3 uzyskali odpowiednio sz\u00f3sty i drugi wynik, co da\u0142o czwart\u0105 pozycj\u0119 w cyklu Tarmac Masters. Piotr Wo\u0142owiec, kt\u00f3ry tym razem by\u0142 pilotowany przez Bartosza Namaczy\u0144skiego, w klasyfikacji klasy TM3 zajmowa\u0142 dwunast\u0105 pozycj\u0119.<\/p>\n\n\n\n

      B\u0142\u0105d na drugim przeje\u017adzie pr\u00f3by „Tryton” zepchn\u0105\u0142 za\u0142og\u0119 Szydziak\/W\u00f3jcik na sz\u00f3st\u0105 pozycj\u0119 w klasie TM3, lecz mimo tego utrzymali pozycj\u0119 lidera w klasie OSPR3. PS 4 „Waga” to czwarty czas w klasyfikacji Tarmac Masters i trzecia wygrana pr\u00f3ba w rankingu Opolskiego Samochodowego Pucharu Rajdowego, co sumarycznie da\u0142o im na dwie pr\u00f3by przed ko\u0144cem prowadzenie w opolskiej klasyfikacji klasy 3 z przewag\u0105 15,5 sekundy nad dwukrotnymi Mistrzami OSPR w klasie 3, Damianem Wieczorkiem i Romanem Liber\u0105 w Hondzie Civic VTi sz\u00f3stej generacji, oraz sz\u00f3st\u0105 pozycj\u0119 w TM3, lecz z szansami na awans na lepsz\u0105 pozycj\u0119. Na dw\u00f3ch kolejnych pr\u00f3bach Wo\u0142owiec i Namaczy\u0144ski plasowali si\u0119 w po\u0142owie drugiej dziesi\u0105tki klasy TM3, co dawa\u0142o na jedn\u0105 p\u0119tl\u0119 przed ko\u0144cem czternast\u0105 lokat\u0119.<\/p>\n\n\n\n

      Ostatnia cz\u0119\u015b\u0107 2. Rajdu Nyskiego du\u017co zmieni\u0142a w klasyfikacji klas, w kt\u00f3rych startowali nasi reprezentanci. Po wycofaniu si\u0119 dotychczasowych wicelider\u00f3w, Micha\u0142a Stawiaka i Piotra Jarmolika oraz 40-sekundowej karze dla zajmuj\u0105cej do tej pory trzeci\u0105 pozycj\u0119 za\u0142ogi Leszek Bernacki\/Damian Rymsza, Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik awansowali na czwarte miejsce w klasie TM3, a trzeci czas na PS 5 „Jezioro” pozwoli\u0142 zmniejszy\u0107 strat\u0119 do zajmuj\u0105cych trzeci\u0105 lokat\u0119 Paw\u0142a Sitka i Micha\u0142 Cianciary w \u0141adzie 2105, kt\u00f3ra wynosi\u0142a zaledwie p\u00f3\u0142torej sekundy, a drudzy w klasyfikacji Jakub i Aleksander Baran w Citroenie Saxo VTS mieli zaledwie 3,8 sekundy przewagi nad Opolanami. Oczywi\u015bcie w OSPR3 Szydziak i W\u00f3jcik niezmiennie utrzymali prowadzenie. Piotr Wo\u0142owiec i Bartosz Namaczy\u0144ski uzyskali na tej pr\u00f3bie czternasty wynik w TM3, lecz do mety ostatniej pr\u00f3by nie dojechali i tym samym nie zostali sklasyfikowani w rajdzie. Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik \u015bwietnie przejechali ostatni\u0105 pr\u00f3b\u0119 „Kopa” i tym samym do niezwykle potrzebnego zwyci\u0119stwa w klasie OSPR3, do\u0142o\u017cyli znakomit\u0105 trzeci\u0105 lokat\u0119 w drugiej rundzie Tarmac Masters w klasie TM3, wyprzedzaj\u0105c i Jakuba i Aleksandra Baran o zaledwie… 0,1 sekundy! Lepsi byli jedynie Patryk Olbry\u015b i Kamil Kuklewski w Peugeocie 106 oraz Pawe\u0142 Sitek i Micha\u0142 Cianciara w \u0141adzie 2105. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce w klasyfikacji og\u00f3lnej drugiej rundy Opolskiego Samochodowego Pucharu Rajdowego, Szydziak i W\u00f3jcik zaj\u0119li \u015bwietne czwarte miejsce.<\/p>\n\n\n\n

      Klasyfikacja 2. Rajdu Nyskiego w generalnej klasyfikacji klasy 3 (czo\u0142owa dziesi\u0105tka):<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      1. Patryk Olbry\u015b\/Kamil Kuklewski (Peugeot 106, 1. w TM3) 15:40.0<\/li>
      2. Pawe\u0142 Sitek\/Micha\u0142 Cianciara (\u0141ada 2105, 2. w TM3) +17.7<\/li>
      3. Witold Szydziak\/Mateusz W\u00f3jcik (Honda Civic, 3. w TM3, 1. w OSPR3) +21.0<\/strong><\/li>
      4. Jakub Baran\/Aleksander Baran (Citroen Saxo VTS, 4. w TM3) +21.1<\/li>
      5. Szymon Ga\u0144czarczyk\/S\u0142awomir Parzyk (Honda Civic VTi, 5. w TM3) +42.7<\/li>
      6. Leszek Bernacki\/Damian Rymsza (Honda Civic VTi, 6. w TM3) +50.3<\/li>
      7. Damian Wieczorek\/Roman Libera (Honda Civic VTi, 7. w TM3, 2. w OSPR3) +51.2<\/li>
      8. Tomasz Kobyla\u0144ski\/Adam Klimasara (Citroen C2 VTS, 8. w TM3) +1:14.6<\/li>
      9. Marcin Czerwiec\/\u0141ukasz Czerwiec (Citroen C2 VTS, 9. w TM3, 3. w OSPR3) +1:36.8<\/li>
      10. Rafa\u0142 Borski\/Anna Chowaniec (Honda Civic VTi, 10. w TM3, 4. w OSPR3) +1:39.9<\/li><\/ol>\n\n\n\n

        Po dw\u00f3ch rundach Opolskiego Samochodowego Pucharu Rajdowego, Witold Szydziak i Mateusz W\u00f3jcik zajmuj\u0105 pi\u0105te miejsce w klasie OSPR3, a w klasyfikacji generalnej cyklu plasuj\u0105 si\u0119 na \u00f3smej pozycji, natomiast Piotr Wo\u0142owiec w klasie do 1600 cm3<\/sup> zajmuje \u00f3sm\u0105 lokat\u0119.<\/p>\n\n\n\n

        fot. na stronie g\u0142\u00f3wnej: FB Mateusz W\u00f3jcik<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Podsumowanie wyst\u0119p\u00f3w za\u0142\u00f3g Automobilklubu Opolskiego w dw\u00f3ch pierwszych rundach Opolskiego Samochodowego Pucharu Rajdowego w sezonie 2022.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1045,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,15],"tags":[],"class_list":["post-1044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci","category-klub"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1044"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1076,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1044\/revisions\/1076"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automobilklub.opole.pl\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}